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   <title>自動車保険のお得度は？</title>
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   <updated>2007-07-21T15:05:11Z</updated>
   <subtitle>割安な自動車保険や付帯サービスの多い自動車保険まで、自動車保険のお得度を計ります。</subtitle>
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   <title>任意自動車保険の種類</title>
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   <published>2007-07-21T15:05:53Z</published>
   <updated>2007-07-21T15:05:11Z</updated>
   
   <summary>任意自動車保険の種類の紹介です。</summary>
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      任意自動車保険には基本的な保険内容から現在では様々な特約がセットになっているものもあり保険金額と保険料の他にもいろいろ検討材料があるものです。

任意の自動車保険には自家用自動車総合保険、自動車総合保険(PAP)、一般の自動車保険(BAP)、そして総合自動車保険（TAP）があります。

      「総合自動車保険」（TAP）はとても画期的な保険ともいわれているのですが、自家用自動車総合保険をベースに各種の担保を幅広く提供することによって保険による完全救済という道が開かれたことが大きいといわれています。

以前にエコノミー車両保険特約というものが大人気なったことがあります。
これは自動車保険料の割高感をうけ、自動車ドライバーが保険に入ることを嫌がった結果、車両保険の普及率がシングル台にまて落ちこんだという経緯があり、その車両保険をなんとか立直らせたいとの願いから、エコノミー車両保険特約というものが創設されたものです。

こういったように自動車保険においてはその時代、環境、景気動向によって選ばれるものが代わってきています。
特に自動車保険業界は保険の見直しを頻繁に行うことによって、家計への負担をやわらげることもできるため、自動車保険更新時にはしっかりと保険の比較などを徹底的におこなってみることもいいでしょう。

現在はインターネットが普及していることもあり、簡単に見積もりをオンライン上で立てることができます。

自動車保険の更新が近づいている方は一度オンラインで概算をみてみたり、他社との自動車保険の比較、資料請求をすることで思わぬ発見があるかもしれませんよ。
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   <title>車両標準価格表とは</title>
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   <published>2007-07-12T00:28:16Z</published>
   <updated>2007-07-12T00:29:42Z</updated>
   
   <summary>車輌標準価格表,車両保険,エアバック</summary>
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      車両標準価格表とは、保険会社が車両保険契約の時に使用しているもので、クルマのメーカー、名前、型式、仕様などがこと細かに記載されている表です。

もちろんエアバッグの有無などもしっかりとクラス分けがされており、それぞれの車のラインごとに標準保険価格というものが設定されています。

      一般的に車両保険にあっては、支払保険金の大部分は自動車の修理費用に当てられることが多く、例えばもともと車両価格の高い自動車とそうでない自動車では修理費用ひとつとっても大きな金額の差があるのはご存知かと思います。

こういったときの修理費用の格差をもともとの自動車そのものに反映し、あらかじめ負担する保険料の公平化を図る目的があってこういった車両標準価格表というものができました。

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   <title>車両保険とは</title>
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   <published>2007-06-12T15:11:19Z</published>
   <updated>2007-06-12T15:13:48Z</updated>
   
   <summary>自動車保険の中の車両保険についての話です。</summary>
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      車両保険とは自動車などにおいて万が一のことを対象として包括的に担保するものですが、例外があります。

その例外とは保険契約者、被保険者または保険金を受取る人の故意によるものや他にも無免許運転や飲酒運転などがあげられます。

また突発的な社会現象をはじめ地震、噴火、津波などもその中に含まれますが、こちらは特約をつけて担保することができるようになりました。

車両保険は、車両型式別に保険料のクラス分けがあらかじめされています。

これらのクラス分けのもとになっているのが車両標準価格表という表です。

      自動車は動力性能や運動性能の違いによって価格そのものも違いますし、車両保険にあたってもスポーツカーと同一価格帯にあるファミリーカーではどちらが保険料が高くなるがご存知でしょうか？

こういった車両型式別料車は導入されているのは日本だけではなく、イギリスをはじめフランスやアメリカ、他にも多くの国でこの方式を採用しているようです。

車両保険も保険の一部ですからあらかじめ多くの人が先に保険料を支払っておいて、万が一のことが起こった場合にその当事者に保険金を支払う相互扶助のシステムといえます。

保険料算出の基となる車両型式別科本は毎年みなおしが図られています。

最近では技術の著しい向上をうけて自動車も多機能をもつようになりました。
とはいっても基本的には自動車そのものの部品価格、加速性能と最高速度、盗難防止装置の有無などでおおざっぱに分けられているようです。

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   <title>自賠責保険の加入</title>
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   <published>2007-06-11T16:14:44Z</published>
   <updated>2007-06-11T16:15:32Z</updated>
   
   <summary>自動車の自賠責保険についてのトピックスです。</summary>
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      自賠責保険の受付窓口は民間の揖保会社やJA（農協）そして全労災があります。

自賠責保険のような強制保険制度は、国民全体に影響をおよぼす社会保障の制度ともいわれています。
また、現在自動車をはじめバイクなどはなくてはならない生活必需品ともいえる現代社会においては、誰しもが自賠責保険のお世話になる可能性があるわけです。

国民全般のためのものといっても過言ではないともいえる現代社会においてはなくてはならない保険制度の一つともいえます。

      自動車側に若干の負担増をもたらすようにみえるこの強制保険制度でもある自賠責保険ですが、本法の目的である自動車事故である被害者の保護を図り、あわせて自動車運送の健全な発達に資するという点で考えると素晴らしい制度ともいえるでしょう。

自賠責保険の強制保険としての実効性を確保するために具体的に取られている方法は以下のとうりです。

自賠責保険証明書の備付け義務、自賠責保険期間が切れている場合には道路運送車両法の登録、検査等を受けることができません。

また保険標章の表示義務があげられます。

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   <title>自賠責保険とは</title>
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   <published>2007-06-11T13:18:55Z</published>
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   <summary>自動車の自賠責保険とはについてのページです。</summary>
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      自賠責保険は自動車損害賠償保障法で細かく規定されているもので、自賠責保険は強制保険制度となっております。

自賠責保険は自動車を利用する者への責任の強化、そして強制保険制度の採用をすることによって自動車による事故などで被害をこうむった方への経済的救済を目的として制定されました。

      加入することを義務付けする前は自動車保険に加入していた方はなんと２割程度しかいなかったらしいです。

こういった強制保険制度が、本来契約の自由に対する大きな矛盾点でもありながら現在まで採用され続けているのは保険制度のもつ合理制によるものと考えられます。

さて自賠責保険は、原付バイクを含むすべての自動車購入者に加入することが義務づけられている保険です。

自賠責保険は加入が義務づけていますから、仮に自賠責保険に未加入のまま走行すると厳しい罰則がまっています。
罰則があるからやむをえず自賠責保険に入るのではなく、万が一にそなえて自賠責保険に入るものです。

また車検の際にもチェックがありますが、自賠責の証明書は常に携行し、保険期間を示す検査標章や保険標章は必ず車体に貼っておかなけれは、そのクルマを走らせることは出来ないという規定があります。

原動機付自転車など車検がないバイクの場合にはナンハープレートに貼ってある四角いステッカーが自賠責の証明、期限をあらわしています。

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